Teste Drive Do Novo Gol

isolado nada ,o problema e generalizado , a VW sequer encontra uma solução para um carro dito melhor . No meu caso que faço 4,7 km/L em gasolina , em percurso urbano , sem ar-condicionado, Eles o dizem ser normal. Não o é pois o meu Gol 4 fazia 8 km/l. Mesmo percurso , mesmos horários , mesmo forma de direção. bem consciente . desta forma quebraremos pois nem um motor 4.3 V6 da Blazer consumia tanto.

Um pouco atrasado, mas vamos lá. Minha mãe comprou um novo Gol. Com apenas 1.200 km rodados o motor estourou. Na concessionária, disseram-me que seria um problema de fabricação. Querem trocar todo o motor. E o pior é que pesquisando na internet, há vários consumidores insatisfeitos.

olá,
o meu gol g5 também é só problema!!!!
concordo em nos unirmos!!
pode contar comigo!

Adquiri o novo Gol 1.0 em junho/2008, estou em pânico, no momento o carro foi guinchado, pela segunda vez, para a concessionária Unidos SA, em Porto Alegre/RS. O carro simplesmente não liga, fui informado que o problema é numa tal de “Unidade Central”, e que no momento não está disponível para substituição, o que deve ocorrer em 15 dias, ate lá devo contar com a sorte. Que bucha.

Ola Sr Eliseu,

O senhor pode usar o endereço abaixo do site para entrar em contato com a vw do Brasil:
http://www.volkswagen.com/br/pt/metacontent/Fale-COnosco.metanav.html

Muitas vezes as “nave mãe” não sabe como esta sendo o atendimento de algumas concessionárias, e ela pode intervir a seu favor.

Boa sorte com seu problema
Abraços
Cassiano

Pois então, deixo aqui mais um belo exemplo das maravilhas de se ter um Gol G5.
Adquiri um VW GOL geração 5; 0km; motor 1.0 flex; kit trend; vidros e travas elétricos; direção hidráulica; em 16/04/2009 (data de saída da concessionária). Um carro ótimo, uma expectativa gigantesca.
Com aproximadamente 1000km rodados, o carro simplesmente parou. Segundo a concessionária, o problema foi pane elétrica causada pela desregulagem do AF. Muito bem, super bem informada em mecânica, acreditei nos agentes da revendedora quando me disseram que o problema estava resolvido.
Qual não foi a minha surpresa quando com aproximadamente 1300km, o carro parou novamente. Mais uma ida à concessionária para a regulagem. Desta vez, como não acreditei que o problema estava solucionado, resolvi investigar qual o motivo dessa pane. A resposta da concessionária? “Não sabemos… Ninguém sabe, nem mesmo a fábrica”. Uma resposta bem tranquilizadora para uma fabricante tão conceituada.
O carro aparentemente não teria mais problemas, uma vez que estava funcionando normalmente.
No entanto, terceira vez parado. Concessionária novamente.
Mas, a concessionária havia solucionado o problema! Seria trocado o módulo/integrado/unidade (ou sei lá qual nome tem a peça, uma vez que cada funcionário me passou um nome) e estaria corrigida a falha. Não há do que reclamar, não é? A fábrica solucionou meu problema!!! Inacreditável!!!
Doce ilusão…
Alguns dias depois, ao ligar o carro, o mesmo precisou ser “esquentado” antes de funcionar. É… “esquentado”… Algo comum em um carro zero km… Tão comum que resultou em uma nova ida à concessionária. E lá fui informada de que o módulo/integrado/unidade seria trocado em 10 dias. “De novo?” Sim… de novo…
Mais alguns dias… E o carro precisa ser “esquentado” mais uma vez!
Na concessionária de novo, “descobriram” que o módulo/integrado/unidade já havia sido trocado. Ou seja, a peça que eu estava aguardando já havia sido substituída. Não poderia estar dando este problema, mesmo porque o AF indicava 90 (não sei explicar qual a função disso, mas pelo que fui informada, esta seria a regulação ideal). Então, foi analisado o óleo. E descobriu-se que estava “contaminado” com combustível. Efetuaram a troca do óleo e dos filtros e me devolveram o carro com o “problema solucionado”.
Isso aconteceu dia 17/07/2009. E ontem, 27/07/2009, 2665 km rodados, meu carro foi de guincho pra concessionária porque novamente não ligou.

Olá Cassiano,

Obrigada pela atenção e é justamente o que estou me preparando para fazer.
Quanto à preparação, me refiro à juntada de provas para que se comprove a veracidade do que estou dizendo.
Agora, acredite ou não, mas já tentei a ouvidoria, “ombudsman” e outros, mas o Call Center continua negando a existência de tais serviços aos usuários da VW.
Já busquei meu carro na concessionária e a resposta sobre o problema é… NENHUMA! A fábrica não enviou um parecer sobre o problema, muito menos uma solução para o mesmo.
De qualquer forma, espero que meu caso sendo divulgado alerte outras pessoas que queiram adquirir este carro sobre os possíveis problemas que irão encontrar.
Novamente, agradeço à sua atenção.

Agnes

Nossa com tantos relatos, só estou aqui para que seje mais um nessa lista imensa…
Total insatisfação em relação ao Novo Gol… barulhos por todo lados, portas, bancos…e para minha surpresa com 13000 levei na concessionaria há 15 dias e hoje tive uma resposta que meu motor estourou… simples para um carro zero.
Estou decepcionada

Comprei um gol g5 em dezembro de 2008,ele j´apresentou problemas na partida a frio, na engrenagem que reclina os dois bancos dianteiros, tive 3 parabrisas trincados sozinhos, sem contar com o péssimo atendimento da concessionária…., vou sair fora dessa lama….

Os comentários a respeito dos problemas com o gol GV
começaram aqui em nov/2008. Agora, meados de set/2009,
quase um ano após alguém sabe se os problemas foram
resolvidos?

estava psando em comprar um Ngol, mas deposis de ouvir tantas reclamações come~ço a desistir. Tenho um Gol 1.o MI 97/98, inclusive já está muito bem vendido, que é tudo de bom ,comprei com 36000Km agora está com 92000Km, nca tive problema, só as manutenções de rotina, nunca quebrou comigo. Será que agora caiu o nivel do Gol mesmo, ou estes comentarios acima, não são combinados com outra montadora. POR FAVOR alguem lucido comente com sinceridade a respeito do carro. brigado.

Lamentavelmente sou mais um infeliz proprietário de um Gol G5 1.0. Meu carro é só ruido: nas portas, no painel, não funciona a luz de ré, desembaçador traseiro, e por fim apareceu um ruido estranho no motor, algo como uma hélice roçando em uma lata. Já estive aqui relatando um problema na partida, problema que foi solucionado.
Segundo relatos que tenho lido na internet, meu carro subiu no telhado, se arrependimento matasse….
Vou fazer a revisão dos 6 meses, estou com 4000 Km rodados em trânsito urbano. Voltarei aqui para relatar o atendimento dispensado pela concessionária.
Até breve.

Adquiri um G5, há seis meses, e exatamente HÁ SEIS MESES

É PESSOAL! SOU MAIS UM SOFREDOR, PROPRIETÁRIO DO NOVO GOL G5. COMPREI O MEU EM 25/09/2009, NA CONCESSIONÁRIA SUL BAHIA AUTOMOVEIS, EM TEIXEIRA DE FREITAS/BA, 1,0, LINDO… MAS, É UMA VERDADEIRA “ESCOLA DE SAMBA”, O CARRO COM 4.500KM, É UM BARULHO SÓ… AS PORTAS VIBRAM, OS VIDROS, O PAINEL, NOSSA! É MUITO BARULHO. O ÓLEO DO MOTOR, JÁ TIVE QUE COMPLETAR 02 VEZES, COM 2000KM, O ÓLEO JÁ TAVA NO NÍVEL MÍNIMO… JÁ FUI VÁRIAS VEZES NA CONCESSIONÁRIA, ELES SEMPRE ME PENDEM, CALMA E PARA ESPERAR A 1º REVISÃO COM 7.500KM, QUE TUDO VAI SER RESOLVIDO, SERÁ?

kkk
comprei um gol g5 no inicio de 2009
o carro ta otimo ate hj!
ou vcs sao sem sorte
ou sao pessimos motoristas!
kkkkkkkkkkkkkkkkk

tenho um gol g4 2008 e tambem faz muito barulho no motor.como
toda minha vida sempre gostei da marca volks,pricipalmente do gol,tive um gol roubado o g3 power 16v o que mais gostei de dirigir,ai comprei um gol o g4,meu pai quis me matar quando comprei o gol,pois ele falou que a volks sempre teve problemas com o carros e meu pai tem 61 anos.eu acho que ele tem razão.Diego que bricadeira de mau gosto…aposto que você não tem gol e sim uma ferrari ah se seu carro for mesmo gol,ainda é 2009 né,estamos em 2010 bao sorte para vc.

trocado motor com 30.000km suspençao e fraca e bate ate o documento no porta luvas fui enganado eleito por mim o pior carro do ano não compre por favor

compei um gol g5 tem um mes ja apresentar barulho no motor.